英國物流提供商Paragon Automotive部署RFID自動識別解決方案跟蹤伊明赫姆港口附近的起亞汽車。這些汽車都在這個港口噴漆，存儲并運(yùn)送到其他零售地點(diǎn)。
RFID標(biāo)簽標(biāo)記的起亞汽車都停在Paragon存儲庫中
該系統(tǒng)使用了RFID管理軟件，使用了MT5000手持式移動數(shù)據(jù)采集器及UR6258固定式電子標(biāo)簽讀取器，并在汽車上附著了EPC Gen2無源UHF RFID電子標(biāo)簽。RFID射頻識別技術(shù)可以幫助Paragon滿足大數(shù)量，不斷增長的英國汽車市場的要求。
據(jù)了解，去年，起亞在Stallingborough開設(shè)了面積為35公頃的設(shè)施來接收國外生產(chǎn)的汽車，對其進(jìn)行整理然后運(yùn)輸?shù)接牧闶蹐鏊小aragon汽車服務(wù)公司提供了車輛現(xiàn)場存儲及精加工服務(wù)，安裝了RFID自動識別系統(tǒng)以提升汽車庫存的可見性，從而提升效率。
Paragon稱，新汽車的市場正在不斷增長。去年英國在售的新汽車數(shù)量高達(dá)263萬輛。這些汽車的進(jìn)口也給汽車制造商及其物流提供商帶來了很多壓力。由于新車上并未掛著車牌，汽車位置的跟蹤是個費(fèi)時的過程。20000輛車輛的庫存檢查需要20名員工耗費(fèi)1整周的時間才能完成。因此，
Paragon的集團(tuán)將RFID技術(shù)應(yīng)用到汽車運(yùn)輸中，只要精加工前操作員需要先找到汽車的位置，人工輸入位置查看車輛信息位置。員工就能夠用安卓手持式設(shè)備人工記錄汽車位置以及汽車的車輛識別代號(VIN)。
IT經(jīng)理Chris Higgins稱，“我們確實(shí)認(rèn)識到了RFID可以簡化流程，并提升我們的效率。”該技術(shù)還可用于識別車輛位置或?qū)瘴恢眠M(jìn)行重新分配 。
Paragon在每輛車輛中的后側(cè)玻璃內(nèi)部附著了一個超高頻電子標(biāo)簽并將標(biāo)簽ID綁定了車輛VIN號碼
汽車在船上卸載后，Paragon在每輛車輛中的后側(cè)玻璃內(nèi)部附著了一個RFID超高頻簽并將標(biāo)簽ID綁定了車輛VIN號碼。然后，操作員將車開進(jìn)起亞停車場中，Paragon在此安裝了24個UR6258電子標(biāo)簽讀取器，并將讀取電子標(biāo)簽傳輸?shù)狡饋咺T平臺中提醒起亞車輛已接收。該信息將通過起亞IT平臺提供給交易商。
Paragon還設(shè)計(jì)了Evolution軟件收集RFID電子標(biāo)簽讀取數(shù)據(jù)并傳輸?shù)狡饋咺T平臺及Paragon管理系統(tǒng)中，使用Telerik軟件展示這些數(shù)據(jù)。
將讀取數(shù)據(jù)傳送到起亞的同時，Evolution軟件將識別車輛，確認(rèn)其位置并展示在自動信息板上，指示駕駛員提車位置。關(guān)鍵位置(存儲區(qū)域門控及樞紐點(diǎn))也安裝了讀取器，以識別特定車輛的位置。
此外，車間及發(fā)貨前檢查(PDI)區(qū)域入口也安裝了讀取器。這樣，系統(tǒng)便知道精加工工作完成時間，這些信息將存儲在軟件中。
每個車間中，屏幕會通知技術(shù)員需要什么特定服務(wù)(如：更改或移除坐墊，或增加一個拖桿或貼花)，以便他完成所需服務(wù)，并交付到下一個指定位置里。
Higgins稱：“這有助我們異常跟蹤，如：車輛還未完成所需加工任務(wù)卻已離開車間。這種情況下，軟件將在屏幕上顯示一個警告進(jìn)行提示。”
Paragon入口安裝了讀取器天線，連接到UR6258超高頻電子標(biāo)簽讀取器上
為精確定位車輛在存儲區(qū)域位置，并提供額外的庫存盤點(diǎn)，Paragon在皮卡的車頂上安裝了UR5206點(diǎn)標(biāo)簽讀取器。該皮卡在室外存儲區(qū)域移動時，讀取器將讀取到車輛的ID號碼，該數(shù)據(jù)將連同GPS位置傳輸?shù)紼volution軟件中。
Higgins解釋說：“這可以給我們提供一個最近日期，時間以及GPS位置。”該公司還將該位置集成到Mapbox開源軟件中，用圖像形式提供一個精確的位置信息。
最后，汽車裝載到皮卡上運(yùn)輸?shù)浇灰咨虝r，Paragon會在大門處安裝2組UR6258固定式讀取器讀取標(biāo)簽數(shù)據(jù)。軟件將讀取并存儲這些讀取數(shù)據(jù)，再次比對，確保沒有錯誤出現(xiàn)。
